农发行债曲线整体小幅上行uTJR10年期受170415带动上行2BP至5.08%。

从新能源乘用mmOT的补贴额度来6IZ2，2018年相对2017年的补贴差异主要ymnm现在以下几个MgqP面：第一，原01yJ航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不jOun续航里程对应wpEY贴额度的划分Vo9r准更加细致，gMUB150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更wYvg细致一方面有e5Ac于企业根据自1NIH技术条件稳步cGKb升新能源汽车D8ky能，一方面使VO9c补贴更加公平6HnD第三，续航里hvn4越低的区间补vysV下降额度越大e031在续航里程大2Ng4300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲oTAC促进企业淘汰fCE6续航里程的车cV12，发展高续航Hi3I程车型，尤其ALDJ续航里程大于400km的车型补贴提升额度PvuW大；第四，对FPBS插电混合动力YC8h型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。